"Saor in aisce taobh le long "" ciallaíonn sé go meastar gur chomhlíon an díoltóir a oibleagáid seachadadh nuair na hearraí a chuirtear ar thaobh an tsoithigh arna ainmniú ag an gceannaitheoir (ie, ar an gcé nó báirse atá sonraithe sa chonradh) ag an gcalafort loingsithe comhaontaithe. Riosca Gabhann caillteanas nó damáiste do na hearraí nuair a bhíonn na hearraí suite ar thaobh na loinge, agus ón nóiméad sin íocann an ceannaitheoir na costais go léir.
Is féidir le Páirtithe a spreagadh chun an chuid is mó go cruinn an pointe luchtaithe leis an gcalafort ainmnithe loingsiú, mar go bhfuil na costais agus na rioscaí suas go dtí an pointe seo ar an díoltóir, agus cibé costais agus caiteachais a bhaineann le cóireáil éagsúil de réir cleachtas na gcalafort.
Tá téarmaí seachadta infheidhmithe maidir le lasta a iompraítear ar an mórchóir agus i gcoimeádáin. Is féidir seo a bheith mar ghual, ábhair thógála, méine, gránaigh, gránaigh, srl. Agus earraí á gcur i gcoimeádáin, is gnách don díoltóir na hearraí a thabhairt ar láimh don iompróir ag an gcríochfort, agus ní trí iad a chur ar thaobh na loinge. I gcásanna den sórt sin, moltar an téarma a úsáid FCA.
FAS a cheangal ar an díoltóir na hearraí a ghlanadh lena n-onnmhairiú.
Le haghaidh seachadtaí ar choinníollacha FAS tá seasamh níos tairbhiúla ag an díoltóir - níl mórán rioscaí agus oibleagáidí ann.
Ar ndóigh, níl an liosta seo iomlán agus braitheann sé ar an gcás sonrach, ach, faoi na coinníollacha seo, is féidir le seachadtaí loighistic an cheannaitheora a bheith an-uafásach agus brabús breise a thabhairt ag baint úsáide as iompar idirmhódúil.